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?二手叉車(chē)市場(chǎng)逐漸興起，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)也激烈。在個(gè)體用戶的基礎(chǔ)上，很多小企業(yè)隨之誕生了。二手設(shè)備開(kāi)票隨之而來(lái)的是二手市場(chǎng)交易的混亂。其設(shè)備來(lái)源魚(yú)龍混雜、價(jià)格定位漫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象接踵而來(lái)，使用戶對(duì)原來(lái)具有**性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的二手設(shè)備也膽怯了。價(jià)格、質(zhì)量、售后。都成為用戶的難題，同時(shí)，用戶的購(gòu)買(mǎi)欲望和二手設(shè)備自身的迅猛發(fā)展也已經(jīng)無(wú)法再被阻擋。那么，隨之而來(lái)的二手設(shè)備市場(chǎng)的擴(kuò)張與規(guī)范都已經(jīng)無(wú)法再躲避，二手設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化工作勢(shì)在必行。
近年來(lái),中國(guó)二手叉車(chē)銷(xiāo)量呈上升趨勢(shì)。其中原因很多。
二手叉車(chē)價(jià)格是*關(guān)鍵的因素。舊叉車(chē)價(jià)格比起同一品牌的首先價(jià)格仍是消費(fèi)者決定是否購(gòu)車(chē)的*主要新車(chē)來(lái)便宜得多。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更貼近實(shí)際消費(fèi)水平。一部二手叉車(chē)的價(jià)格要比新車(chē)低50%或更多。從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度講,二手叉車(chē)對(duì)于新車(chē)主來(lái)說(shuō)更適宜。其次二手叉車(chē)已經(jīng)過(guò)充分磨合,開(kāi)起來(lái)更顯得順手些。再者買(mǎi)舊叉車(chē)可以省去很多繁瑣的手續(xù)。購(gòu)置一輛新車(chē),需要消費(fèi)者辦理一大堆既復(fù)雜又費(fèi)時(shí)的手續(xù),如果消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)程序不甚了解的話,跑東跑西,忙這忙那的麻煩勁就別提了?？少I(mǎi)部二手叉車(chē)就簡(jiǎn)單得多了。現(xiàn)場(chǎng)試車(chē),滿意付款。就OK了。
二手叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、**起升高度、門(mén)架傾角、**行駛速度、*小轉(zhuǎn)彎半徑、*小離地間隙以及軸距、輪距等。
**：額定起重量，叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的**重量，以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
